好久沒有更新部落格了啊，我從NTC畢業回到產線開始製程人生，算一算也來到三個月，也累積了一些心得來和大家分享，內含大量產線仔的辛酸血淚，請小心服用！～
目錄
廠區所在位置
台積的歷史悠久，從1987年就創立至今，北中南都有大大小小的廠區，這是為大家所熟知的。而以規模最大的12吋晶圓製造廠來說，竹科有F12A/B、中科有F15A/B、南科則有F14A/B+F18A/B，此外還有8吋廠、6吋廠和封裝廠散落在各地。
而我目前正在南科廠擔任PE(Process Engineer)，跟著在NTC認識的同事們一起來到這個環境，其中有蝕刻、擴散、薄膜，也包含了設備和製程工程師，但令人難過的是，撰寫這篇文章的當下已經有人登出了…
新、舊廠差很大！？
相信爬過文的人都知道，台積這兩年頻繁擴廠，把大量的人力送往新廠，包含新鮮人和原先舊廠的老鳥，可想而知新廠是人力吃緊相當累的環境，但這不代表舊廠就輕鬆到哪裡去，只能說兩者著重的重點不同。
- 新廠
新蓋好的廠最終會被四大製程機台、量測機台和各種pump、管線給填滿，這是一個工程浩大的過程，所以新廠的首要目標就是盡最快的速度把機台給「就定位」，作為新廠的設備、製程工程師就要不斷不斷的「驗機」，從空蕩的環境建立出基礎線和各種SOP，沒有一個完善的制度，什麼都要從零開始，必須說非常的辛苦，萬一該廠還是先進製程廠，還要克服新製程所帶來的未知問題。
- 舊廠
確實，成熟的舊廠添購機台的頻率數量相對低得多，但這是因為原本工廠內就已經塞滿了超多的機台，因此舊廠的著重點在於成本，包含人力、原料、保養、生產時間WPH(wafer per hour)。依照台積的精進文化，舊廠必須每年降低維持預算，但又要能提升產量，以換得更高的收益，低預算代表著機台部件不能經常更換，萬一真的因機台老化造成的異常，也只能想盡辦法用低成本的方式硬撐過去，就像車子老了卻沒錢保養一樣硬開，甚至被要求開的比新車時更快。
而新廠的人手不足，無疑也加劇了舊廠人機比的提升，許多老鳥被強迫轉去新廠，好不容易留下來的人又要承擔更大的工作loading，因此無論新舊只要在產線工作，都是非常累的地方，尤其是在台積這樣的環境。
高工時＋高壓力
攝影師：JESHOOTS.com，連結：Pexels
科技業的高工時是大家習以為常的狀態，表定特早班0630~1530、常日班08:30~17:30、小夜班15:30~00:30，看似只有上班八小時和一小時休息時間，但實際上特早做到2130也是家常便飯，更別提常日班甚至會到23:30，平均工時都在12~15小時。
設備和有些製程單位還需要輪到大夜班，高工時和日夜時差調整，對於身體的影響是非常顯著的，肝指數上升、黃斑部水腫、三高、內分泌失調都是時有所聞的健康緊報，甚至有些人因為如此白髮也長了不少。
製程、設備、製造部的三角關係
所謂產線三寶即是製程工程師(PE)、設備(EE)與製造部(MFG)三個單位，對整個工廠的運作各司其職，並且緊密的合作才能確保產線穩定且產量最大。
以我作為製程的角度去看，三者的關係就如 F1一級方程式賽車 中的數據分析師、維修技師、賽車手，數據分析師觀察每台賽車的駕駛表現，加速度、極限速度、每圈分鐘數等等，來決定每台車子的性能穩不穩定，優不優秀，有沒有和其他台有偏差，如果有發現任何異常，除了發現異常，還要從多項數據中找到發生異常的真因(root cause)，同時也會請維修技師針對這個異常做處理，一位判斷準確的分析師可以快速找到真因，減短維修所費時間和人工。
同樣，經驗豐富的維修技師也能加快排除異常過程，甚至有時能提出分析師沒有看到的盲點，兩者算是密不可分，最後被視為「完美」的賽車，就會交由賽車手去操到極限，在他有限的生命裡，或者說下次出現異常前，讓他跑出最好的成績單～
製程就好比數據分析師，設備就好比維修技師，而製造部就是那位賽車手，雖然有點簡化，但大致上的關係可以被這樣看待，三者都一樣重要，缺少任一個都無法讓「賽車」發揮最大的潛力。
PE眼中的製程整合部、良率精進部
攝影師：Steve Johnson，連結：Pexels
「製程整合部(PID)」和「良率精進部(YED)」對PE來說，就是來監督PE的表現的，整間工廠各種製程的單位那麼繁雜，就會需要PID來做管控整體表現，以及安排一套完整的流程來提供客戶解決方案，因此PID又常常被稱為貨主(Lot owner)，需要管好每批貨從第一站點到好幾千站點的一生，一直到被封裝測試確認沒問題為止。
既然PID這麼關心貨的表現，對應的就會對各個module製程提出問題，如果說各單位製程本職是顧好自己單位的道次，那麼PID就是從更全面的角度去看前後站點互相影響的相關性，來找出和問題最有相關的站點，再請這些module去澄清、解釋或是認罪並解決問題，所以一般來講PID找PE都沒有什麼好事，但這就是他們的工作，也是提升良率必須的一環。
YED又稱為Defect team，對於PE來講，也是一個類似PID的存在，如果說PID對貨負責，那YED就是對貨上的Defect(缺陷)負責。在一片晶片(wafer)的一生當中，會發生缺陷的機會非常之多，這些缺陷會對最後產品的良率有很嚴重的負面影響，如果能及早的發現晶片有缺陷，那就可以避免對這片wafer做白工，甚至是反過來改善造成defect的原因，除了能降低成本，更能提高良率。
YED像PID的地方在於，通常YED找PE也沒什麼好事，要馬就是機台有問題，要馬就是別家道次有問題，總之他們就是負責找出問題和定義問題，最後一樣是要各module去澄清、解釋和解決。
進無塵室時長
以PE來說，其實進入無塵室的時間極少，基本上除了送件會短暫進入以外，在夾娃娃機(AMHS)的幫助下，對機台做任何事情(撈資料、下貨、調參數…)都可以遠端控制，不用人進去跑一趟，像我自己一次都沒看過我們家顧的機台XD
相反的設備EE就需要實際接觸機台去做維修，因此待在無塵室的時間相當多，而且現在Fab越蓋越大，光是從一個phase走到另外一個就要花上不少時間，除了穿脫無塵服的不便之外，換料件的工序和行走的距離對於體力也是很大的負擔。
進入戰場前的心理建設
攝影師：Olya Kobruseva，連結：Pexels
雖然大家對台積電的操度都有共識了，但實際情況會比外人想像中來得更忙，真的只有在裡面工作的人才能體會，原來「忙」的上限可以被拉得這麼高，這對身體和心理的影響都蠻大的，要能在這樣的環境下存活，必須要擁有健康的身體和強大的心理素質。
如果讀者你/妳未來想要，或是將要準備踏入這個戰場的話，我給的建議是，一定要養成「運動的習慣」，和找到能讓自己「紓解壓力的興趣或娛樂」，唯有身心都維持在高檔能量，才能持續面對這種環境。
除此之外，有空的話也很建議去了解一下半導體產業的上中下游關係，這樣對於自身在業界中的定位也能比較清楚，如此才能知道自己在高度分工的環境下，做出的小小貢獻到底在哪邊，否則很容易失去方向職業怠惰呢。
台積還有很多種職位是我沒有提到的，像是MAE、ETE…，以及各種Support team，若讀者求職中，對特定職位有疑問的話也歡迎使用小盒子來訊，我會以工作接觸到的經驗盡力回答的唷～
