台積產線三個月心得-2022年 2022 年 6 月 28 日 / 台積工作錄 好久沒有更新部落格了啊,我從NTC畢業回到產線開始製程人生,算一算也來到三個月,也累積了一些心得來和大家分享,內含大量產線仔的辛酸血淚,請小心服用!~ 目錄 Toggle 廠區所在位置新、舊廠差很大!?高工時+高壓力製程、設備、製造部的三角關係PE眼中的製程整合部、良率精進部進無塵室時長進入戰場前的心理建設 廠區所在位置 台積的歷史悠久,從1987年就創立至今,北中南都有大大小小的廠區,這是為大家所熟知的。而以規模最大的12吋晶圓製造廠來說,竹科有F12A/B、中科有F15A/B、南科則有F14A/B+F18A/B,此外還有8吋廠、6吋廠和封裝廠散落在各地。而我目前正在南科廠擔任PE(Process Engineer),跟著在NTC認識的同事們一起來到這個環境,其中有蝕刻、擴散、薄膜,也包含了設備和製程工程師,但令人難過的是,撰寫這篇文章的當下已經有人登出了… 新、舊廠差很大!? 攝影師:Pixabay,連結:Pexels 相信爬過文的人都知道,台積這兩年頻繁擴廠,把大量的人力送往新廠,包含新鮮人和原先舊廠的老鳥,可想而知新廠是人力吃緊相當累的環境,但這不代表舊廠就輕鬆到哪裡去,只能說兩者著重的重點不同。 新廠 新蓋好的廠最終會被四大製程機台、量測機台和各種pump、管線給填滿,這是一個工程浩大的過程,所以新廠的首要目標就是盡最快的速度把機台給「就定位」,作為新廠的設備、製程工程師就要不斷不斷的「驗機」,從空蕩的環境建立出基礎線和各種SOP,沒有一個完善的制度,什麼都要從零開始,必須說非常的辛苦,萬一該廠還是先進製程廠,還要克服新製程所帶來的未知問題。 舊廠 確實,成熟的舊廠添購機台的頻率數量相對低得多,但這是因為原本工廠內就已經塞滿了超多的機台,因此舊廠的著重點在於成本,包含人力、原料、保養、生產時間WPH(wafer per hour)。依照台積的精進文化,舊廠必須每年降低維持預算,但又要能提升產量,以換得更高的收益,低預算代表著機台部件不能經常更換,萬一真的因機台老化造成的異常,也只能想盡辦法用低成本的方式硬撐過去,就像車子老了卻沒錢保養一樣硬開,甚至被要求開的比新車時更快。 而新廠的人手不足,無疑也加劇了舊廠人機比的提升,許多老鳥被強迫轉去新廠,好不容易留下來的人又要承擔更大的工作loading,因此無論新舊只要在產線工作,都是非常累的地方,尤其是在台積這樣的環境。 高工時+高壓力 攝影師:JESHOOTS.com,連結:Pexels 科技業的高工時是大家習以為常的狀態,表定特早班0630~1530、常日班08:30~17:30、小夜班15:30~00:30,看似只有上班八小時和一小時休息時間,但實際上特早做到2130也是家常便飯,更別提常日班甚至會到23:30,平均工時都在12~15小時。設備和有些製程單位還需要輪到大夜班,高工時和日夜時差調整,對於身體的影響是非常顯著的,肝指數上升、黃斑部水腫、三高、內分泌失調都是時有所聞的健康緊報,甚至有些人因為如此白髮也長了不少。 製程、設備、製造部的三角關係 攝影師:Monstera,連結:Pexels 所謂產線三寶即是製程工程師(PE)、設備(EE)與製造部(MFG)三個單位,對整個工廠的運作各司其職,並且緊密的合作才能確保產線穩定且產量最大。以我作為製程的角度去看,三者的關係就如 F1一級方程式賽車 中的數據分析師、維修技師、賽車手,數據分析師觀察每台賽車的駕駛表現,加速度、極限速度、每圈分鐘數等等,來決定每台車子的性能穩不穩定,優不優秀,有沒有和其他台有偏差,如果有發現任何異常,除了發現異常,還要從多項數據中找到發生異常的真因(root cause),同時也會請維修技師針對這個異常做處理,一位判斷準確的分析師可以快速找到真因,減短維修所費時間和人工。同樣,經驗豐富的維修技師也能加快排除異常過程,甚至有時能提出分析師沒有看到的盲點,兩者算是密不可分,最後被視為「完美」的賽車,就會交由賽車手去操到極限,在他有限的生命裡,或者說下次出現異常前,讓他跑出最好的成績單~製程就好比數據分析師,設備就好比維修技師,而製造部就是那位賽車手,雖然有點簡化,但大致上的關係可以被這樣看待,三者都一樣重要,缺少任一個都無法讓「賽車」發揮最大的潛力。 PE眼中的製程整合部、良率精進部 攝影師:Steve Johnson,連結:Pexels 「製程整合部(PID)」和「良率精進部(YED)」對PE來說,就是來監督PE的表現的,整間工廠各種製程的單位那麼繁雜,就會需要PID來做管控整體表現,以及安排一套完整的流程來提供客戶解決方案,因此PID又常常被稱為貨主(Lot owner),需要管好每批貨從第一站點到好幾千站點的一生,一直到被封裝測試確認沒問題為止。既然PID這麼關心貨的表現,對應的就會對各個module製程提出問題,如果說各單位製程本職是顧好自己單位的道次,那麼PID就是從更全面的角度去看前後站點互相影響的相關性,來找出和問題最有相關的站點,再請這些module去澄清、解釋或是認罪並解決問題,所以一般來講PID找PE都沒有什麼好事,但這就是他們的工作,也是提升良率必須的一環。YED又稱為Defect team,對於PE來講,也是一個類似PID的存在,如果說PID對貨負責,那YED就是對貨上的Defect(缺陷)負責。在一片晶片(wafer)的一生當中,會發生缺陷的機會非常之多,這些缺陷會對最後產品的良率有很嚴重的負面影響,如果能及早的發現晶片有缺陷,那就可以避免對這片wafer做白工,甚至是反過來改善造成defect的原因,除了能降低成本,更能提高良率。YED像PID的地方在於,通常YED找PE也沒什麼好事,要馬就是機台有問題,要馬就是別家道次有問題,總之他們就是負責找出問題和定義問題,最後一樣是要各module去澄清、解釋和解決。 進無塵室時長 以PE來說,其實進入無塵室的時間極少,基本上除了送件會短暫進入以外,在夾娃娃機(AMHS)的幫助下,對機台做任何事情(撈資料、下貨、調參數…)都可以遠端控制,不用人進去跑一趟,像我自己一次都沒看過我們家顧的機台XD相反的設備EE就需要實際接觸機台去做維修,因此待在無塵室的時間相當多,而且現在Fab越蓋越大,光是從一個phase走到另外一個就要花上不少時間,除了穿脫無塵服的不便之外,換料件的工序和行走的距離對於體力也是很大的負擔。 進入戰場前的心理建設 攝影師:Olya Kobruseva,連結:Pexels 雖然大家對台積電的操度都有共識了,但實際情況會比外人想像中來得更忙,真的只有在裡面工作的人才能體會,原來「忙」的上限可以被拉得這麼高,這對身體和心理的影響都蠻大的,要能在這樣的環境下存活,必須要擁有健康的身體和強大的心理素質。如果讀者你/妳未來想要,或是將要準備踏入這個戰場的話,我給的建議是,一定要養成「運動的習慣」,和找到能讓自己「紓解壓力的興趣或娛樂」,唯有身心都維持在高檔能量,才能持續面對這種環境。除此之外,有空的話也很建議去了解一下半導體產業的上中下游關係,這樣對於自身在業界中的定位也能比較清楚,如此才能知道自己在高度分工的環境下,做出的小小貢獻到底在哪邊,否則很容易失去方向職業怠惰呢。台積還有很多種職位是我沒有提到的,像是MAE、ETE…,以及各種Support team,若讀者求職中,對特定職位有疑問的話也歡迎使用小盒子來訊,我會以工作接觸到的經驗盡力回答的唷~ 相關閱讀:台積兩年產線工作心得-2024年進台積真的會被換單位? 分享此文:FacebookX