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台積兩年產線工作心得-2024年

上次分享工作心得的時間點是台積到職第三個月,後來我錯過了第一年經驗分享的時機,趁著還沒滿三年之前,趕緊來寫這第二年完成的心得,涵括了週間、週末的工作節奏,和雜事、正事的工作內容,有要往產線去的同學們可以參考看看!

上班日,一早八點半由「晨間交接會」做起頭,當天的值班會在更早的時間抵達公司,先行把昨天晚上發生的所有事情統整一遍,並在交接會上跟課內同仁簡述,如果有發生特別異常的事情,也會在這個會議上討論做法。

晨會大約會進行半小時,若幸運的話,非值班人員不會需要針對晨會的內容做任何事,而等到會議結束後,大部分的人會去買個咖啡早餐吃一吃,開始處理手上的正事、雜事,有些人可能會有部門、廠級KPI會議要去參與,總之會忙到中午,吃個午餐休息一小時後,繼續處理下半場的正事、雜事與會議。

直到約下午四~五點附近,會開啟「晚間交接會」,同樣也是當天的值班會統整今天一整天發生的事情,簡述給大家聽,並且提出做法給晚上值班照做,確保晚上產線也能順暢運作不卡頓。

晚會通常會進行的比早會更久,大約半小時到一小時左右,會議後若沒有特別緊急的事情,非值班人員就可以收拾準備下班了,但如果有報告、資料還沒整理完,又急著要提供給上級的話,就只能默默買晚餐留下來加班了。

換部門

週末日常

通常週末只會有值班去上班,其他人都是正常休假不用參與工作,週末值班的強度會遠比平日值班來得低許多,最大原因是沒有「晨間交接會」、「晚間交接會」,就只需要早班、晚班兩人彼此交接即可,而且由於不會有主管在現場緊盯狀況,大多時候做事的標準會默認為「不會出事即可」,大事化小,小事化無。

此外,又因為是假日的關係,不會有除了值班以外的事情冒出來要做,所以值班可以專心值班,節奏也比較能掌握在手上,甚至還能抽空處理一些平日待處理的事情,又能夠報加班(兩倍薪水),所以有一部分的人其實是蠻喜歡值假日班的!

週末早班工作時間是 06:30~15:30,晚班則是 15:30~00:30,扣除交班的時間,大多時候早班都能在16:30前離開公司,這個時間也比起平日值班來得更早下班,還能享受週末的晚上時光。

心理建設問題

雜事

產線的雜事是真的很多,基本上雜事的定義就是誰來做都一樣但不能不做的事情,這也是為什麼產線可以提供如此多的工作機會,因為大多時候絕大部分的人都在做這些「雜事」。

而我是製程,下面就以製程會面臨的雜事概略分四大類來講:

一、維護 SPC chart 

這邊先簡單科普什麼是 SPC chart,它是一種工程圖表,專門拿來檢視製程穩定度的指標,基本上製程工程師過得舒不舒服,與這道製程(Process)對應的 SPC chart 容不容易顧高度相關。

在晶圓代工廠裡面,每片晶圓經過一道製程以後,經常會去量測它的關鍵參數,例如薄膜厚度、線寬等等…,而每一片晶圓就會產生一組數據,這些數據就會在 SPC chart 上變成一個個點,最終形成可以判讀的圖表。

隨著不斷量產,時間推移下就會有成千上萬個點出現在 SPC ,就如同股票指數的走勢一樣,會有高高低低的趨勢,而所謂維護SPC chart,就是要把這些數據控制在可接受的範圍內,一旦出現異常的變大/變小,那就要追查出原因並解決,除了解決當下問題以外,更要做 Prevention 避免未來再發,這些 Prevention 也都會增加日常工作量,最終日常工作變得越來越忙碌。

簡單來說,SPC chart 如果可以像中華電的股價一樣穩如泰山,那工程師就可以過得很愜意,但萬一 SPC chart 很不穩定,一下暴漲一下又暴跌,那工程師就會過得相當痛苦,光是這一件事就可以耗盡一個人的全力了。

二、送文件

對,工程師是需要送公文的,沒錯。

因為工程師有許多系統、操作流程要建置與定義,所以為了系統完善度、品質的保證與變更客戶產品的合法性,一定會需要送很多文件。

因此品管單位就會提供不斷迭代的「公版」,讓大小工程師去填表,其中不乏要附上各式長官、廠級負責人的同意信才能作業,否則就會被擋下來,這就要工程師做報告並一一去請示、解釋、說服,總之是相當的繁雜,往往事情本身其實並不難,但因為關卡太多,就會被延宕超過一倍以上的時間,在公司快節奏的風氣之下,這真的讓人很痛苦。

三、驗機

製程身為產線三寶,驗機是必不可少的,尤其在新廠區,擴產需求強勁,驗機可說是永無止盡,那驗機具體來說在幹嘛呢?其實就是上述兩點「維護SPC」+「送文件」的綜合加強版。

驗機的目的是把新機台做到與舊機台相同品質,具體來說就是SPC要看起來相同,總不能一放出來的機台就害平日辛苦維護的SPC整個歪掉吧?這就需要通過一些驗機手法,確保新機台能夠與舊機台足夠相似,這些都還要附上證明在驗機文件中。

送文件當然是驗機中的一大環節,你會有許多指標需要驗證並且歸檔,還要把新機台串連上各式各樣的公司系統,這些都會有對應的證明文件要取得,其中有一半還需要請設備工程師作業,最終完成一份幾十頁,甚至上百頁的報告文件,才能夠被排上驗機會議,成功報過之後,如果沒有什麼缺失的話,才能順利獲得機台允用!

四、值班

「值班」這件事應該是許多新人最聞風喪膽的吧,但其實值班是一個雜事大雜燴的工作,它本身並不困難,只是很耗費精神,值班短時間內要處理排山倒海的雜事,其中包括擋貨、放貨、作帳、拆帳、整理資料、分析資料、更新資料、排除異常(至少暫時阻止再發)等等…

這些事情都有一定的SOP可以依循,所以說真的不困難,只是你要在有限的時間內,把這麼多繁雜的事情一個不漏地解決,且不能犯錯,對一個新人來講實在是蠻辛苦的,心理壓力會很大,會感覺到連思考的時間都不夠,卻馬上又有新的事情跳出來。

這種情況下,新人會犯很多基本錯誤,他們有時候只是不習慣或時間不夠而已,但時常會因此而挨罵,心理不夠強健(奴性)的話,真的會很容易內耗,心態上建議是放慢腳步「把事情做對,比做得快更重要」。

三角關係

正事

我會把「改善計畫」定義為正事,改善可以包括很多層面,可能是產能增量,可能是成本減少,可能是日常流程簡化等等…

這些改善計畫是工程師的主線任務,需求可能來自日常工作量太大,需要最佳化工作流程達到去蕪存菁,能自動化就自動化,能上系統就就上系統,總之就是減少人為介入的情形。

需求也可能來自廠區產量要擴大、成本要減少,這在量產廠是一輩子的課題,永遠都會有這類相關的計畫在跑,就需要有經驗的工程師在平常已經成立的框架下,找到能夠改善(偷工減料)的地方,確保品質不受損的前提下,又能夠獲得好處(產量增、成本減)。

而這些改善能力,都仰賴平常的基本功建立,平時有深入底層苦民所苦,了解痛點在哪,才能夠針對問題提出可行的解法,否則常常只是把痛苦轉移成別的形式而已,並沒有真正解決。

看到這的人應該會發現,怎麼「正事」的篇幅比「雜事」少這麼多?!

沒錯,這是因為產線大多時候都在做雜事!只要工廠一天沒停擺,雜事就是會不斷的冒出來,所以我認為「work smart」 比 「work hard」 更重要,人力是拼不過自動化增生的雜事的,一定要先思考全面後再開始做,單純傻傻地打地鼠並不是工程師的價值所在,即使要打地鼠也要知道這是短期做法,必須籌劃長期可行的改善方案!

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工作心得

回想我進公司第一年,我就像一個海綿吸取所有前人的知識,每件事情都盡量問出底層邏輯,靠這樣的方法,不出一年吧,我掌握了幾乎所有的雜事能力,成功地成為一個專業打雜小弟XD。

第二年開始有幾個改善計畫被指派給我,不乏前面講到的產能增加、品質提升、報廢預防等等,這些都是為期一年起跳的專案,需要合作的單位相當多,這時我感到自己與人交際的手腕尚不足,不過幸好主管有發揮功能去把事情喬好,讓我能夠順利把事情一一完成,我也從過程中慢慢累積到每個單位的思維邏輯,以及如何與他們有效溝通和合作。

和一開始的自己比起來,即將邁入第三年的我,確實有成長許多,自己能夠獨當一面的感覺真的很不錯!但這也代表成長速度進入一個高原期,我難免會覺得這樣日復一日下去,自己會不會過了五年後,除了歲數增長以外,其他都沒什麼進步。

我發現大家都會經歷我現在這個階段,每個人適合的處理方式都不同,大多是投身另外一個領域,繼續耕耘新的技能,從中尋求進步的空間,以及疊加槓桿既有技能,發展出獨特性,我想這就是我接下來會朝向的目標!